Raúl Aragón: Urge plan maestro de modernización e integración vial de la carretera de cuota 

El urbanista Raúl Serafín Aragón Castro, advirtió que la falta de un plan maestro de modernización de la carretera de cuota para la integración vial, está limitando el crecimiento de la ciudad.

Mientras nuevos desarrollos habitacionales se levantan en la zona este, la conectividad de una ciudad partida en dos por la carretera de cuota, sigue sin crecer y representa el gran desafío urbano para detonar el desarrollo de Rosarito.

Al exponer ante el grupo Unidos por Rosarito su propuesta para la creación de un sistema estatal de gestión en infraestructura y equipamiento público, el ex director del IMPLAN, señaló la necesidad de un plan maestro de modernización de la carretera de cuota para que Rosarito cuente con una integración vial acorde a las necesidades actuales.

“La carretera de cuota como se encuentra, con esas pobres integraciones viales, está limitando el crecimiento hacia el este de la ciudad, por la falta de esa modernización en la integración vial. No hay ahorita quién esté trabajando o gestionando ante la propietaria BANOBRAS y CAPUFE, para que realicen un plan maestro de la carretera de cuota. Ellos tienen que llevar un plan maestro a 20 años de cómo modernizar esa infraestructura y la parte donde me preocupa mucho que ese plan no tenga seguimiento para que se garantice la continuidad de los proyectos”, precisó.

En ese sentido, insistió en la importancia de un sistema estatal de gestión en infraestructura y equipamiento público, como marco normativo que garantice la continuidad de los proyectos más allá de los periodos de gobierno.

Sin embargo, el ex secretario de Administración Urbana Juan Carlos Romero Sapiens, recordó que ya existen regulaciones en ese sentido, como la Ley de Planeación, el Plan de Desarrollo Metropolitano, los mismos planes de desarrollo estatal y municipal, entre otros.

Sin embargo, hace falta voluntad política para impulsar y dar seguimiento a los proyectos de infraestructura más allá de los periodos de gobierno. 

“La ley de planeación dice que se debe considerar la continuidad de los proyectos. La ley de obras públicas establece los presupuestos multianuales, que quiere decir, que en un momento dado puedes rebasar tu periodo de gobierno.  Aquí el punto es a quien le vas a dar la facultad para revisar y sancionar.   Mi inquietud es que esa información realmente aterrice”, expuso el experto en administración pública.