Atender los puntos viales conflictivos, plantea Urbanista

Hoy por hoy es muy necesario que los gobiernos retomen las demandas más urgentes en materia de movilidad y sobre todo que se retomen las propuestas de solución vial que se han elaborado en gobiernos anteriores.

Así lo mencionó el Arquitecto Jorge Villanueva, conocido urbanista y titular de comisión de desarrollo urbano en el Comité Pro Municipio de Rosarito, desde donde promueve atender varios de estos puntos conflictivos.

Desde la falta de adecuaciones en torno a los Puentes Machado, Puente Magisterial, el Nodo sobre la rampa del Bulevar Hisense donde es evidente la necesidad de realizar adecuaciones que agilicen el flujo vehicular, apunta.

El profesionista recuerda que ya se cuenta con plan rector de vialidades que debe de retomarse y actualizarse como un plan trans municipal, un plan rector de vialidades que atienda y resuelva todos estos puntos conflictivos en Rosarito.

“Recordemos que todos estos proyectos tardan tiempo pues llevan un proceso, pero también hay acciones inmediatas que se pueden realizar, es decir una reestructuración urbana con adecuaciones geométricas como ya se aplica en muchas ciudades”, expuso.

Recordó que al ser Rosarito un municipio turístico, seguido tenemos la saturación y congestionamientos viales en casos de vueltas de alta circulación que se saturan por daños viales, por autos mal estacionados u otros detalles, incluida la falta de cultura vial y la idea es hacer una circulación más fluida”.

Similar ocurre en el sistema de semáforos que requieren ser programados de acuerdo al golpe o número de vehículos acorde al flujo vial de las calles transversales, explicó.

Jorge Villanueva recordó que esto ya le fue planteado a la presidenta municipal Rocío Adame durante su campaña y donde mostró interés en atender estas peticiones de sus miembros, pero al momento siguen esperando una nueva reunión.

Agregó que en ese plan existe el proyecto de Bulevar Siglo XXI con planos y detalles, al igual que otras propuestas de aprovechar el carril lateral de la autopista escénica, lo que ayudaría a agilizar el tráfico en varios puntos.