Por Juan Pablo Sebastián
Será la próxima semana cuando inicie operaciones la primera ruta en Tijuana del llamado “Metropolitan Bus”, antes Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT), que abarcará la ruta metropolitana Tijuana-Rosarito-Tecate.
Por ahora, arrancará con una ruta troncal en Tijuana, pero se prevé que a más tardar en un mes, se abra la primera ruta hacia Rosarito partiendo probablemente del centro, una vez definida la logística y los concesionarios rosaritenses que se sumarán para brindar el servicio.
El vocero del Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS) Alejandro Flores, detalló que en la semana que termina se abrieron las pláticas con los concesionarios para unir esfuerzos en el proyecto.
La próxima semana iniciarán con la primera ruta piloto en Tijuana y posteriormente se ampliará hacia Rosarito y Tecate como está proyectado para la zona metropolitana.
El funcionario recordó que el SITT tiene siete años de haberse implementado en Tijuana, aunque nunca se estableció al cien por ciento como estaba programado.
Desde hace aproximadamente un mes y medio, el SITT pasó a manos del Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS) ahora con el nombre de “Metropolitan Bus”, siendo parte de los proyectos encaminados a mejorar el sistema de transporte masivo atendiendo la demanda ciudadana pero al mismo tiempo previendo el crecimiento futuro y la sustentabilidad de la movilidad vehicular, de ahí que el IMOS tenga facultades sobre todo tipo de transporte en Baja California.
Cabe mencionar que el Metropolitan Bus se proyecta en una etapa de alto crecimiento demográfico y turístico, donde la limitada oferta de transporte intermunicipal se ve rebasada por la creciente demanda, sobre todo en fines de semana.
Son comunes las escenas de personas desesperadas haciendo largas filas en los sitios de taxi para poder regresar a Tijuana, sobre todo de la ruta 5 y 10.
Los estudiantes universitarios también se han visto afectados por la falta de transporte a Tijuana, sobre todo en los horarios matutinos cuando los taxis se saturan.
Ahora, estas personas serán las más beneficiadas con el Metropolitan Bus, pues tendrán una segunda opción para trasladarse a Tijuana usando transporte público, cuando antes solo disponían de taxis intermunicipales, con espacios reducidos y algunos incomodos.
El vocero del IMOS Alejandro Flores, precisó que entre las ventajas del Metropolitan Bus están el precio, la seguridad y comodidad.
Para el caso de Rosarito, aún no está garantizada la reducción del tiempo, pues la única vialidad de acceso que es el Bulevar Benito Juárez, presenta sobresaturación vehicular prácticamente todo el tiempo, misma que se agrava los fines de semanas con el turismo.
Por ello, anunció que dentro de las pláticas con concesionarios, se analizan la logística y las obras que se requerirán para habilitar la estructura de arranque de la ruta, pues a diferencia de Tijuana, Rosarito no cuenta con las estaciones y los carriles exclusivos para la ruta troncal del Metropolitan Bus.
Por lo pronto, anunció que entre las ventajas del nuevo servicio metropolitano está las aplicaciones móviles que permitirán a los ciudadanos revisar los horarios exactos del autobús para que puedan abordarlo a tiempo, ver dónde viene y la ruta que sigue, además del bajo costo y la seguridad.
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